كانت النظرية القائلة بأن السيارة الكهربائية لا تستطيع أن تعيش حياة طويلة وهادئة ، دون أي أعطال خاصة ، نظرية أكثر منها ممارسة. في كثير من الأحيان ، يتجول أصحاب هذه السيارات الكهربائية في جميع أنحاء المدينة ، لمسافات قصيرة ، ولا يتجاوز إجمالي الأميال بضع مئات الآلاف من الكيلومترات. في اليوم الآخر في ألمانيا ، عثروا على Tesla Model S من الإصدارات الأولى ، والتي لم تسجل رقمًا قياسيًا جديدًا فحسب ، بل دمرت أيضًا جميع الصور النمطية عن السيارات الكهربائية. جوهر السجل هو أنه خلال العملية ، قطعت السيارة الكهربائية 900 ألف كيلومتر ، لتحل محل البطارية مرة واحدة فقط.
تم التغلب على هذا الإنجاز من خلال تعديل P85 ، الذي ينتمي إلى أحد محبي سيارات Tesla الكهربائية ، Hansjörg von Gemmingen-Hornberg. ظهرت أخبار السجل في إحدى مشاركات Twitter. وفقًا للمالك ، هذا ليس مؤشرًا بعد ، لأنه بحلول نهاية العام يخطط لقيادة 100 ألف كيلومتر أخرى ، وبالتالي كسر الرقم القياسي الخاص به. وخلال العملية بأكملها ، نظرًا للطقس البارد وتغيرات درجات الحرارة ، كان المالك قد لاستبدال البطارية مرة واحدة فقط. امتلك Gemmingen سابقًا سيارة Tesla Roadster ، تم شراؤها في عام 2009. قطعها المالك 620 ألف كيلومتر ، لكن منذ أن قرر أن هذا ليس رقماً قياسياً ، لم يقم بإصلاح قراءات العداد.
تجدر الإشارة إلى أن تسلا تقدم ضمانًا لمدة 8 سنوات لمحطة الطاقة والبطارية ، مع عدم تقييد الأميال. في حالة تعطل البطارية أو محطة الطاقة ، سيتم استبدالها مجانًا بوحدة جديدة تمامًا. في وقت سابق في الولايات المتحدة ، ذكر مالك أحد مواقع تأجير السيارات الكهربائية لشركة Tesla أن أحد طرازات شبكة Model S الخاصة به قطع 725 ألف كيلومتر ، بمتوسط 27 ألف كيلومتر شهريًا.
كان لا بد من إعادة شحن السيارة الكهربائية نفسها عدة مرات في اليوم من الشحن عالي السرعة. تم استبدال البطارية كل 312.5 و 520.5 ألف كيلومتر. في المجموع ، كان على المالك دفع حوالي 15000 دولار للإصلاحات ، وحوالي 13000 دولار للصيانة المجدولة ، وبلغت الرسوم نفسها (تكاليف الكهرباء) 47000 دولار.
تسلا
