إصلاح مضخة الزيت

Send

إرشادات مفصلة مع صور حول كيفية إصلاح مضخة زيت لسيارة VAZ 2110 بيديك.

في حالة حدوث عطل محتمل لمضخة زيت التروس المثبتة على سيارات طراز VAZ 2110 ، فأنت بحاجة أولاً إلى التحقق من السلك المؤدي من المستشعر إلى مصباح الإشارة على لوحة القيادة (ربما تكون الإشارة خاطئة) ، ثم تحقق من الفلتر عن طريق فك البراغي مستشعر الضغط: إذا لم يكن هناك زيت على المستشعر ، فمن المحتمل أن يكون الفلتر مسدودًا أو الصمام عالق. في حالة عدم تصحيح الموقف عند استبدال الفلتر ، فأنت بحاجة إلى التحقق من مستقبل الزيت وحلقة O الخاصة بأنبوبه. بعد الفشل في تحقيق النتيجة ، من الضروري تفكيك الوحدة للتحقق من تآكل أجزائها وانهيارها المحتمل. إذا تعذر القضاء على الانهيار ، فاستبدله ، فهو غير مكلف نسبيًا. الإصلاح هو الأمثل والمربح إذا كان لديك واحد آخر لا يعمل ، وبالتالي لا توجد مشكلة في شراء واحد جديد واستبداله بنفسك.

أسعار ضخ الزيت:

بالنسبة للسيارات VAZ 2108 و 2109 و 21099 ، تكلف حوالي 1300-1400 روبل.
سعر مجموعة مضخة الزيت لسيارات VAZ 2101-2105 و 2106 و 2107 KAAZ هو 540 روبل.
بالنسبة لـ VAZ 2121 ، 2131 KAAZ ، TZA يمكنك شراء 570-600 روبل.
للموديلات 2108 ، 2109 ، 21099 (VIS) - 1230 روبل.
ثمن VAZ 2110-12 16 صمام LUZAR LOR 0112-1280 روبل.
طقم إصلاح لـ VAZ 2101-2105 ، 2106 ، 2107 يكلف 130-180 روبل.

إرشادات خطوة بخطوة لإصلاح وفحص أجزاء مضخة الزيت:

1. لإجراء فحص مفصل ، من الضروري إزالة مضخة الزيت.

2. أولاً ، قم بفك البراغي (1) وإزالة مستشعر موضع العمود المرفقي (2) ، والذي يتوفر فقط للمحركات التي تعمل بآلية حقن الوقود.

3. عند تفكيك المضخة ، من الضروري فك البراغي الستة وإزالة غطاء المضخة.

4. باستخدام اثنين من مفكات البراغي ، من الضروري رفع غلاف المضخة بحيث تخرج المسامير الموجودة على الغلاف من الفتحات الموجودة في غطاء مضخة الزيت VAZ 2110. الآن قم بإزالة الغلاف نفسه عن طريق فصله عن الغطاء.

5. نخرج التروس من الغطاء: أولاً التروس الرائدة ، ثم التروس المدفوعة.

6. الآن أنت بحاجة إلى فك قابس صمام تخفيض الضغط. يجب تثبيت حلقة O تحت هذا القابس. افحص الحلقة - إذا كانت مضغوطة بإحكام ، فيجب استبدالها.

7. بعد فك القابس ، نقوم بإخراج زنبرك صمام تخفيض الضغط.

8. والآن نخرج الصمام نفسه ، وننقر الجسم برفق على حامل خشبي متسخ. في حالة عدم خروج الصمام ، يجب إزالته بجسم مدبب رفيع ، ويفضل أن يكون مصنوعًا من الخشب أيضًا ، حتى لا يتلف السطح.

9. تحتاج الآن إلى فحص غطاء الألمنيوم بعناية بحثًا عن علامات التآكل المرئية والأضرار الميكانيكية والخدوش العميقة في الأماكن التي تناسب التروس. في حالة العثور عليه ، يجب استبدال الغطاء بواحد جديد.

10. علاوة على ذلك ، فإن إصلاح مضخة الزيت هو فحص جسمها. وبالمثل ، فإن علامات التآكل الظاهرة - التلف الميكانيكي ، الجرجرة - غير مسموح بها على أسطح العمل. بعد أن وجدنا أيًا مما سبق ، فإننا نستبدل الحالة .11. يبلغ حجم أقصى قطر مسموح به لمقبس التروس المدفوع 75.1 مم ، لذلك نقيس القطر ، وإذا تجاوز الحد المسموح به ، فسيتعين علينا أيضًا استبدال الغلاف.

12. الآن تحتاج إلى قياس عرض جزء الجسم في المنتصف. في الحالة التي تكون فيها القيمة المقاسة أقل من 3.4 مم ، يجب استبدال غلاف المضخة VAZ 2110.

13. فحص التروس. يجب ألا يقل سمك العارض عن 7.42 مم. نقيس: إذا كان أقل ، فإننا نستبدل الترس.

14. الأمر نفسه ينطبق على التابع. إذا كانت السماكة أقل من 7.35 مم ، فيجب استبدال الترس.

15. ثم نتحقق من الخلوص المحوري للتروس. من الضروري إعادة تثبيت ترس القيادة في السكن ، وبعد ذلك نطبق مسطرة فولاذية على السكن ونقيس الفجوة بين الترس والمسطرة بمقياس محسس.

16. بنفس الطريقة ، نقيس الخلوص المحوري بين المسطرة المرفقة والترس المُدار. بالنسبة لتروس القيادة والقيادة ، فإن أقصى خلوص محوري مسموح به هو 0.12 مم و 0.15 مم ، على التوالي. إذا تم تجاوز هذه القيم ، يجب استبدال التروس بأخرى جديدة.

17. من خلال الحساب ، يمكنك الحصول على قيم أكثر دقة للخلوص المحوري. لهذا الغرض ، يقيس الميكرومتر سمك غلاف مضخة الزيت على طول الأسطح الخارجية ، وكذلك السماكة في منطقة أعشاش القيادة والتروس المدفوعة على طول الأسطح المطحونة في عدة أماكن. يتم حساب الخلوص المحوري بناءً على الفرق بين المتوسط الحسابي لعمق التجويف والسمك المقاس للتروس.

18. تتمثل المرحلة التالية من الإصلاح في فحص مقعد صمام تخفيف الضغط بحثًا عن الخدوش الخشنة والأضرار الميكانيكية العميقة الأخرى على السطح الداخلي. إذا وجدت ، يجب استبدال الغطاء.

19. إذا تم العثور على خدوش ميكانيكية عميقة وخدوش على صمام تخفيض الضغط نفسه ، فيجب أيضًا استبداله بصمام جديد.

20. يتم أيضًا استبدال زنبرك صمام تنفيس الضغط المثني أو المتصدع / المكسور أو المتصدع. يبلغ ارتفاع الزنبرك في حالته الحرة عادة 44.72 مم ؛ نفس المعلمة تحت حمل يساوي 4 ± 0.24 kgf - 31.7 مم. إذا لم يكن كذلك ، فيجب استبدال الزنبرك.

21. نقوم بتجميع مضخة الزيت. نقوم بتثبيت التروس المدفوعة مع الشطب على الأسنان بالجسم.

22. بعد ذلك ، نقوم بتثبيت ترس القيادة بنفس الطريقة - مع وجود حواف على الأسنان بالجسم. يجب تشحيم عجلات التروس بزيت المحرك قبل التركيب.

23. الآن تحتاج إلى تثبيت الغطاء على الجسم وتشديد مسامير التثبيت.

24. قبل تركيب صمام تخفيض الضغط في المقعد بحيث يكون الجزء السفلي لأسفل ، يجب تشحيمه بزيت المحرك. ثم تحتاج إلى تثبيت الزنبرك وربط القابس بحلقة الألمنيوم O لأنبوب استقبال الزيت ، والذي تم تشحيمه مسبقًا أيضًا.