يتعرض المحرك للتلوث لأسباب عديدة ، مثل جودة الوقود أو الزيت الرديئة ، والتشغيل المتكرر للمحرك وإعادة تشغيله ، والقيادة القسرية بسرعات محدودة - على سبيل المثال ، القيادة في ازدحام مروري ، وتشغيل المحرك في درجات حرارة منخفضة. منذ وقت ليس ببعيد ، أصبحت هذه الطريقة لتحرير محركات الاحتراق الداخلي من رواسب الكربون وفحم الكوك مثل تنقية الهيدروجين متاحة للروس. هذه طريقة فعالة ، في وقت قصير ، دون تفكيك المحرك ، لإعادته إلى حالة مماثلة تقريبًا لحالة المصنع.
تنتشر التكنولوجيا منذ فترة طويلة في البلدان الأوروبية وتستخدم منذ عام 2010. يتم تضمينه هناك في الصيانة الإلزامية للسيارات - على وجه الخصوص ، تستخدم فرنسا التنظيف بالهيدروجين من رواسب الكربون لطرازات Peugeot و Citroen و Opel أثناء الصيانة الروتينية. يتم استخدامه في كل من الولايات المتحدة والدول الآسيوية.
أسباب تكون رواسب الكربون في المحرك
عند إنشاء محرك احتراق داخلي ، يُفترض أنه يجب حرق الوقود بالكامل في الغرفة. لكن بمرور الوقت ، عندما تكون السيارة قيد الاستخدام لفترة طويلة ، يصبح تحقيقها أكثر صعوبة. تتكون رواسب الكربون على جدران الأسطوانة ، وهي عبارة عن رواسب مؤكسدة أو كربون. تؤدي عدة أسباب إلى تراكم رواسب الكربون ، بدءًا من الاختلاط غير الكامل بالهواء ، حيث يحترق الوقود جزئيًا فقط (إذا كنت تقود بسرعات منخفضة) ، إلى فشل شمعة الإشعال وضعف تشغيل مجموعة الكباس.
ما يتحول إلى رواسب الكربون
تمنع الترسبات الموجودة على جدران غرفة الاحتراق وصمامات محرك الاحتراق الداخلي الصمامات من الانغلاق بشكل صحيح ، مما يؤدي إلى انخفاض قوة المحرك واستخدام الوقود غير الفعال. إذا تم إهمال كل شيء بشدة وتصلبت طبقة كبيرة من السخام بشدة ، فإن فحم الكوك يكون واضحًا ، وقد تكون عواقب ذلك أكثر خطورة.
يمكن أن ترتفع درجة حرارة رواسب الكربون بين دورات الإشعال ، مما يؤدي إلى إشعال الوقود الوارد مسبقًا. يعمل المحرك بشكل متقطع ويفشل في النهاية.
تنظيف الهيدروجين - الفيزياء والكيمياء للمساعدة في خدمة السيارات
قبل استخدام التنظيف بالهيدروجين في خدمات السيارات ، كان من الضروري إزالة غطاء كتلة الأسطوانة وتفكيك المحرك لتنظيف المحرك وإزالة رواسب الكربون. الآن هذه العملية التي تستغرق وقتًا طويلاً ليست ضرورية - لا يُفترض أي تدخل وتفكيك لمحرك الاحتراق الداخلي أثناء تنظيف الهيدروجين.
تتم عملية تنظيف المحرك بالهيدروجين كالتالي: من التثبيت الثابت ، يتم توفير الهيدروجين (بتعبير أدق ، غاز براون) إلى مدخل الهواء لمرشح الهواء ، حيث يدخل منه محرك الاحتراق الداخلي ونظام العادم. بعد اختراق طبقة الكربون ، يؤكسد الغاز مركبات الكربون التي تتحلل إلى ثاني أكسيد الكربون وثاني أكسيد الكربون. يكون التفاعل مصحوبًا بانفجار قوي من الطاقة. في هذه الحالة ، يحترق الهيدروجين ويدمر طبقة الكربون التي تحترق وتطرد جزئياً من المحرك على شكل غبار ناعم مصحوب بسائل أسود كثيف.
إيجابيات غسيل محرك الهيدروجين
تكنولوجيا تنقية الهيدروجين لها العديد من النتائج المفيدة للمحرك. هذا هو تنظيف المكابس وحلقات المكبس ، والصمامات ، وشمعات الإشعال ، والحاقنات ، وصمام EGR ، والشاحن التوربيني ، ومسبار لامدا ، والمحفز ، ومرشح الجسيمات ، ومشعب العادم ، وصمام الخانق. تستغرق العملية بأكملها وقتًا قصيرًا جدًا - من ساعة إلى ساعتين ، اعتمادًا على عدد الأميال التي تقطعها السيارة وحجم المحرك.
سيؤدي التنظيف إلى إزالة جميع رواسب الكربون تقريبًا وترك المحرك نظيفًا مثل السيارة التي اشتريتها للتو. بعد التنظيف ، في بعض الأحيان يكون من الضروري تكرار الإجراء بعد مسافة 100-200 كيلومتر - وهذا ينطبق على تلك المركبات التي يزيد طولها عن مائتي ألف كيلومتر ، حيث تراكمت رواسب الكربون بالفعل في هذه السيارات بكميات كبيرة ، و قد لا يكون من الممكن إزالته في المرة الأولى ...
لهذه التقنية مزايا عديدة:
- سلامة الإجراء بشرط أن يتم تنفيذه من قبل عاملين بالمؤهلات والخبرة المناسبة.
- لا حاجة لتفكيك المحرك ونظام العادم.
- تتم إزالة رواسب الكربون تمامًا إذا تم تشكيلها بواسطة طبقة كربون غير صلبة بقوة. تبدو أجزاء المحرك وعناصر نظام العادم وكأنها خرجت للتو من ناقل المصنع.
- ليست هناك حاجة لاستبدال قطع غيار في السيارة. يؤدي التلوث الشديد إلى فشل الأجزاء الباهظة الثمن مثل صمامات EGR ، ومرشحات الجسيمات ذات التوليد الذاتي FAP ، والصمامات المتشعبة ، وشمعات الإشعال ، وحلقات المكبس.
- يعمل المحرك النظيف بكفاءة ، مما يؤثر على الفور في تقليل الوقود الذي يستهلكه.
- هذا الإجراء لا يلوث الزيت في المحرك ، فلا داعي لتغييره.
- يؤثر الهيدروجين فقط على رواسب الكربون ، ولا يتم تدمير الأجزاء المعدنية والمطاطية (أختام الزيت والبطانات).
- لا يتم استخدام المواد العدوانية لجسم الإنسان ، مما يجعل الإجراء آمنًا للصحة.
في النهاية ، بعد تنظيف الهيدروجين ، يتم إطالة عمر خدمة محرك الاحتراق الداخلي ، وتصبح السيارة قادرة مرة أخرى على تسريع ديناميكي قوي. يقل استهلاك الوقود وزيوت التشحيم والزيوت ويزيد الضغط. لوحظ تشغيل المحرك بشكل أكثر ثباتًا وانخفاض في ضوضاءه. الدخان الأسود مع السخام يتوقف عن الخروج من أنبوب العادم ، يتم تقليل الانبعاثات الضارة في الغلاف الجوي. يتم تقليل التكاليف النقدية لإصلاح السيارة وصيانتها عدة مرات مقارنة بالطرق الأخرى لتنظيف المحرك.
أحيانًا يسأل الأشخاص الذين واجهوا هذا الإجراء لأول مرة أنفسهم - هل انسداد المحفز في نفس الوقت؟ العكس تمامًا هو الصحيح ، حيث أن رواسب الكربون والمكثفات تتحلل ، يدفعها الضغط عبر المحفز ، الذي يتم تنقيته نتيجة لذلك.
هل أحتاج إلى تغيير الزيت لاحقًا؟ ليس من الضروري ، بعد التنظيف ليست هناك حاجة لتغيير الزيت ، حيث يتم تنفيذه عندما يكون المحرك في وضع الخمول. تخرج جزيئات الغبار والأوساخ من خلال نظام العادم ، ولكنها لا تسبب انسدادًا ، ولكن قم بتنظيف المحفز (في محركات الديزل ، مرشح الجسيمات).
ما هي السيارات المناسبة لطريقة الهيدروجين؟
أظهرت تجربة استخدام التنظيف بالهيدروجين أنه يمكن استخدام هذه الطريقة لكل من محركات الاحتراق الداخلي للبنزين والديزل ولجميع أنواع السيارات. السيارات ، والشاحنات ، والحافلات الصغيرة ، والحافلات الصغيرة ، والدراجات النارية أو المعدات الخاصة ، وحتى منشار الجنزير - لا فرق ، وتنقية الهيدروجين ستعمل بشكل متساوٍ.
أسعار تنقية الهيدروجين
يعتمد سعر المشكلة على حجم محرك السيارة. يمكن أن يكلف العمل لسيارة بسعة محرك تصل إلى 1.5 لتر 2000 روبل. إذا كانت سعة المحرك 1.6-2.5 لتر ، فإن التنظيف يكلف 2500 روبل. ستكلف تنقية الهيدروجين للسيارات بمحرك 2.6-3.5 لتر 3000 روبل ، وإذا كان المحرك 3.6-14 لترًا ، فإن الكمية تزيد إلى 4000 روبل.
أسهل طريقة لتجنب مشاكل المحرك هي من خلال الوقاية.
كم مرة يجب أن يتم تنقية الهيدروجين على المحرك؟ ينصح أخصائيو صيانة السيارات بتنفيذ هذا الإجراء بعد كل 15-20 ألف كيلومتر. لأغراض وقائية ، يُنصح بتنظيفه مرة واحدة في السنة. هذا يتجنب إجراء إصلاحات باهظة الثمن للمحرك وأنظمة المركبات الأخرى.
بعد إجراء التنظيف الوقائي للهيدروجين لمحرك الاحتراق الداخلي ، يمكنك التأكد من أن تكلفة ذلك في الوقت الحالي ستتحول إلى توفير في إصلاح محرك مسدود في المستقبل ، عندما يفشل فجأة. يمكن أن يحدث هذا في أي وقت وفي أكثر الأماكن غير المناسبة وسيصبح مشكلة حقيقية لمالك السيارة الذي لديه الكثير من المال.
لذلك ، من الأسهل منع وقوع كارثة: بمجرد أن تبدأ العلامات الأولى لتلوث المحرك في الظهور - انخفاض في إنتاجيته ، وبداية طويلة ، وزيادة استهلاك الوقود ، يجب ألا تتأخر ، ويجب أن تذهب على الفور إلى ورشة لإصلاح السيارات للصيانة الوقائية ، حيث سيقومون بتنظيف المحرك باستخدام الهيدروجين.
تركيب لتنقية الهيدروجين
بالنسبة لأولئك الذين ليسوا على دراية بتنظيف الهيدروجين ، قد يطرح السؤال - من أين يأتي الهيدروجين؟ يتم إنتاجه بواسطة معدات مدمجة محمولة خاصة. باستخدام طريقة التحليل الكهربائي ، تقسم الوحدة الماء البسيط إلى أكسجين وهيدروجين. من خلال مدخل الهواء ، يتم توجيه جزيئات الهيدروجين إلى غرفة الاحتراق بالمحرك. تتم العملية بحضور صاحب السيارة وتستغرق من ساعة إلى ساعتين ، وأحيانًا أقل. إذا كان التثبيت منخفض الطاقة ، فسيستغرق وقتًا أطول.
تبدأ السيارة في التباطؤ ، بينما يحترق الهيدروجين مع خليط الوقود والهواء. تتأكسد طبقة الكربون المتصلب وتتحول إلى ثاني أكسيد الكربون ، ثم يتم إزالتها بواسطة نظام العادم.
الوحدة ذات السعة الدنيا قادرة على إنتاج 1000 لتر من الغاز في الساعة وهي مناسبة لمحركات سيارات الركاب بحجم يصل إلى 5 لترات. يمكن أن تخدم محركات أكثر قوة ، يستغرق الأمر وقتًا أطول للتنظيف - على سبيل المثال ، سيستغرق محرك سعة 5 لترات ثلاث ساعات. تم تصميم معدات أكثر قوة (1500 ، 2000 ، 3000 لتر) لكل من نقل الركاب والبضائع والحافلات ، بينما سيتم تنظيف المحركات الأقل سعة بشكل أسرع.
سلبيات تنظيف محرك الهيدروجين
يقال الكثير عن هذه الطريقة التي يتسلل الشك إليها - ما الفائدة؟ هل يمكن أن يكون كل شيء جيدًا بحيث يتم الاستغناء عن عيب صغير على الأقل؟ إذا حاولت بجد ، يمكنك أن تجد بعض العيوب.
أولاً ، يجب أن يكون للسيارة مدخل هواء يدخل من خلاله خليط الهيدروجين إلى المحرك. إذا لم يتم تثبيته ، فلن يعمل التنظيف.
تشمل عيوب التنظيف بالهيدروجين حقيقة أن الطريقة لا تعمل بكفاءة 100٪. يساعد على إزالة رواسب الكربون والترسبات بحوالي 90٪ ، وربما أقل في بعض الأحيان. إذا كانت السيارة لديها عدد أميال كبير بما يكفي ، وتمكن السخام من الحصول على موطئ قدم ، فقد لا يكون إجراء واحد كافيًا. لكن الإجراء الثاني يساعد في الواقع على تنظيف المحرك وتحسين تشغيل السيارة - وفقًا لتقديرات أولئك الذين خضعوا للتنظيف باستخدام الهيدروجين.
يتطلب التنظيف إجراءات أمان متزايدة وخبرة ومؤهلات معينة للمشغل الذي يعمل مع محطة الهيدروجين. الحقيقة هي أن خليط غاز الهيدروجين مادة شديدة الانفجار ؛ علاوة على ذلك ، فإن الهيدروجين عدواني تجاه المعادن. كل هذا يعني أن التعامل معه يتطلب عناية خاصة.
تشمل العيوب تكلفة الإجراء ، وهي ليست صغيرة جدًا ويمكن أن تصل إلى الجيب ، مع الأخذ في الاعتبار أنك تحتاج أحيانًا إلى العديد من عمليات التنظيف هذه لمحرك كثيف الفحم.
لاحظ مالكو السيارات الذين قرروا إزالة الكربون باستخدام الهيدروجين أن التأثير لا يمكن وصفه بدرجة عالية مثل وعد الشركات التي تقدم هذه الخدمة. أي ، في رأيهم ، ليس هناك شك في تنظيف 90 ٪. ومع ذلك ، هناك نتائج - السيارة تتصرف بشكل أفضل ، والضغط في الأسطوانات متساوي. ثم تتراكم رواسب الكربون مرة أخرى ، وتعود المشاكل. ربما في هذه الحالات ، فإن بيت القصيد هو في كمية رواسب الكربون أو في حقيقة أن الرواسب نفسها تظهر نتيجة أي أعطال خطيرة في أنظمة السيارة.
استنتاج
هناك طرق أخرى لتنظيف المحرك - تفكيكها باستخدام الكيمياء الآلية وتفكيك المحرك والتنظيف اليدوي مع استبدال حلقات المكبس. هناك خيار ويبقى دائمًا مع مالك السيارة. يعتبر التنظيف بالهيدروجين تقنية جديدة نسبيًا في بلدنا ، لذلك هناك بعض عدم الثقة والتحيز تجاهها. ومع ذلك ، فإن طريقة التنظيف هذه تدعمها حقيقة أن الأوروبيين يستخدمونها منذ عشر سنوات. هذا يعني أنها طريقة فعالة وفعالة لتنظيف محرك متسخ بالهيدروجين ، وبالتالي تحسين أداء سيارتك.
|| قائمة |
- أسباب تكون رواسب الكربون في المحرك
- ما يتحول إلى رواسب الكربون
- تنظيف الهيدروجين - الفيزياء والكيمياء للمساعدة في خدمة السيارات
- إيجابيات غسيل محرك الهيدروجين
- ما هي السيارات المناسبة لطريقة الهيدروجين؟
- أسعار تنقية الهيدروجين
- تركيب لتنقية الهيدروجين
- سلبيات تنظيف محرك الهيدروجين
