محتوى المقال:
- مبدأ عمل المنظم
- علامات وأسباب أعطال المنظم
- ميزات التصميم
- تنظيف مستشعر سرعة الخمول
- اجراءات وقائية
سرعة تباطؤ المحرك ، سرعة التباطؤ هي تشغيل السيارة بدون أي حمولة ، عند فصل المحرك عن العمود المرفقي والعجلات. يحدث استقرار تباطؤ المحرك بسبب منظم سرعة الخمول ، والذي يقع في جسم دواسة الوقود.
للتشغيل المنتظم للمحرك ، يلزم وجود جرعة صارمة من خليط الوقود: يجب خلط الهواء والوقود بكميات معينة بالتساوي. في الدورات المنخفضة ، يقوم المستشعر أو منظم سرعة التباطؤ بتزويد الوقود بالهواء متجاوزًا صمام الخانق ، والذي يبدأ العمل فقط عند الضغط على دواسة الوقود. يحدث الاستقرار عن طريق تغيير منطقة التدفق في خط الهواء الذي يدخل الهواء من خلاله.
مبدأ عمل المنظم
يؤثر أي عطل أو أي عطل في المنظم على تشغيل المحرك ككل. لا يمكن للمحرك أن يصل إلى العدد المطلوب من الثورات من 800 إلى 1000 وحدة (متوسط قيمة سيارات فئة السيدان) ، وتحدث حالات انقطاع في الطاقة ، وفشل في إمداد خليط الوقود.
بعد بدء تشغيل السيارة ، يقوم المحرك بتسخين النظام ، وتزداد الثورات بشكل طفيف دائمًا ، وبعد فترة (10-40 ثانية) تنخفض الدورات إلى سرعة التباطؤ.
- يسمح المستشعر لوحدة الطاقة بالحصول على العدد المطلوب من الثورات بعد بدء الروبوتات وتقليلها إلى معلمة إعداد سرعة الخمول.
- يحافظ المنظم على سرعة المحرك المطلوبة عند تبديل التروس ، وتشغيل السرعة المحايدة ، عند التوقف عند إشارات المرور.
- يضبط التحكم في الخمول عدد الدورات في الدقيقة للسماح للمحرك بالتسخين بسرعة قبل القيادة. تعتمد الزيادة في الهواء الوارد على الإشارة الواردة من وحدة التحكم الإلكترونية ، والتي تصحح العملية بناءً على قراءات مستشعر العمود المرفقي.
بالنسبة لمحرك البنزين ، يعد التباطؤ هو أكثر المهام صعوبة وصعوبة. خلال هذه الفترة ، يدخل خليط الوقود إلى النظام ببطء إلى حد ما ، وقد يحدث الانحلال غير الكافي. إذا كان المستشعر مسدودًا ، فإن الإبرة مهترئة ، ويبدأ التآكل السريع للمحرك ككل ، ويبدأ المحرك في التوقف عند إشارة المرور ، وتكون اهتزازات الطاقة ملحوظة عند بدء الحركة.
علامات وأسباب عطل المنظم
النقطة الأساسية التي يجب معرفتها هي أن علامات فشل مستشعر السرعة الخاملة تشبه العلامات المميزة لصمام الخانق المكسور أو المضبوط. نظرًا لوجود العقدتين جنبًا إلى جنب ، يتم إجراء تشخيصهما في وقت واحد.
الأعراض الأكثر شيوعًا هي:
- سرعة المحرك غير مستقرة. الاختلافات في الدورات مسموعة بوضوح.
- يتوقف المحرك عند إشارة المرور عند إيقاف تشغيل ناقل الحركة.
- يظهر اهتزاز المحرك في وضع الخمول ، وهو ما يمكن ملاحظته على الجسم.
- لا تتحرك السيارة عند الضغط على دواسة الوقود.
- من خلال توصيل مكونات كهربائية إضافية - تكييف الهواء والمصابيح الأمامية وما إلى ذلك - تنخفض السرعة بشكل ملحوظ.
قد تشير كل هذه العلامات إلى أن مستشعر سرعة الخمول به إبر مهترئة أو ساق مسدودة أو انكسر في السلك.
ميزات تصميم المنظم
يقع المنظم في جسم دواسة الوقود وعادة ما يتم تثبيته ببراغي. إذا كان التثبيت يشتمل على الجزء العلوي من الترباس ، فسيلزم تفكيك كامل للمخمد لتنظيف المنظم. المكونات الرئيسية لجهاز الاستشعار:
- هيئة منظم
- صمام؛
- وضع الكره؛
- الخريف؛
- الدوار.
- برغي؛
- الجزء الثابت متعرجا؛
- قابس كهرباء.
حسب نوع العملية ، تنقسم المنظمات إلى ملفات لولبية دوارة ، متدرجة ،.
يعمل منظم نوع الملف اللولبي على القوة الكهرومغناطيسية. عندما يتم تطبيق الجهد على الملف ، يتم سحب اللب ، وترتفع اللوحة ، مما يفتح الوصول إلى تدفق الهواء. عندما يتم إيقاف تشغيل الملف اللولبي ، يتم إغلاق الغطاء.
يتضمن تصميم منظم السائر مغناطيسًا دائريًا وأربعة أنواع من اللفات. يتم تطبيق الجهد بالتناوب على كل ملف ، وينشأ مجال مغناطيسي ، حيث يبدأ الدوار المتصل بالمخمد في الدوران ، وتفتح الآلية وتغلق.
المشفرات الدوارة لها مبدأ تشغيل مماثل مع الملف اللولبي ؛ يتم استخدام الدوار كقوة إمداد.
تنظيف مستشعر سرعة الخمول
لا يمكن إصلاح منظم سرعة التباطؤ إذا كانت الإبرة مهترئة. مطلوب لاستبدال الجزء. ولكن في حالة انسداد قناة الجذع ، عند حدوث انحشار ، يمكن تنظيف الوحدة. في حالة تعطل الدائرة الكهربائية ، يمكنك تشخيص المشكلة باستخدام مقياس متعدد. لا يستغرق استبدال المستشعر الكثير من الوقت وحتى السائق غير المحترف يمكنه القيام بذلك.
خطوات تنظيف المنظم:
- إزالة التجميع من جسم دواسة الوقود. بادئ ذي بدء ، تتم إزالة الأطراف من البطارية. تم فصل الموصل ذي الأربعة سنون للجهة المنظمة. البراغي مفكوكة.
- تحليل الجزء.
- انقع جسم الجذع في أحد الحلول: الكحول ، VD-40 ، منظف المكربن ، المذيب ، لمدة 15 دقيقة.
- لا أزال. تفجير الجزء بمروحة أو مجفف شعر.
- التثبيت بترتيب عكسي. لا تتجاوز المسافة بين الشفة والمستشعر 2-3 مم. يربط الموصل.
بعد تثبيت المنظم في مكانه الأصلي ، يوصى بتشغيل مفتاح الإشعال لبضع ثوان ، ولا تقم بتشغيل المحرك. ابدأ تشغيل المحرك بعد خمس دقائق من التثبيت.
اجراءات وقائية
الوقاية من المرض أسهل من العلاج - هذه القاعدة معروفة لجميع مالكي السيارات ، مقتنعين من التجربة الشخصية بأن الوقاية البسيطة من المكونات والتجمعات دائمًا ما تكون أكثر ربحية من الإصلاحات باهظة الثمن.
حتى لا يتم تنظيف المنظم وتغييره عدة مرات في السنة ، يوصى باتباع هذه النصائح البسيطة:
- سيؤدي استبدال فلاتر الهواء في الوقت المناسب إلى منع انسداد تجويف ساق المنظم.
- يجب ألا تتراكم الرطوبة والأوساخ في صمام الخانق.
- إذا كانت السيارة في طقس بارد لفترة طويلة بدون تشغيل ، فيجب تدفئة المحرك مرة واحدة كل 24 ساعة.
يعد المنظم أحد المكونات المهمة للإعداد الصحيح لتباطؤ السيارة ، ويمكن تنفيذ هذا الإجراء بشكل مستقل أو الاتصال بمحطة خدمة متخصصة.
