مقال عن كيفية بدء تشغيل السيارة في الصقيع ، ما هي الإجراءات التي يجب اتخاذها لذلك وما يجب الانتباه إليه بشكل خاص. مع وصول الصقيع الشديد ، يواجه العديد من سائقي السيارات مشكلة بدء تشغيل المحرك ، خاصة إذا كانت درجة حرارة الهواء الخارج أقل بكثير من -15 درجة مئوية والسيارة "تقضي الليل" في الشارع.
محتوى المقال:
- بدء تشغيل محرك البنزين في سيارة ذات ناقل حركة يدوي
- نبدأ سيارة بمحرك ديزل على "ميكانيكا"
- كيفية بدء تشغيل السيارة بـ "تلقائي"
- ما الذي يمكنك فعله أيضًا لبدء تشغيل المحرك
- توصيات إضافية
مع وصول الصقيع الشديد ، يواجه العديد من سائقي السيارات مشكلة بدء تشغيل المحرك ، خاصة إذا كانت درجة حرارة الهواء بالخارج أقل بكثير من -15 درجة مئوية ، وكانت السيارة "تقضي الليل" بالخارج.
في هذه الحالة ، تحتاج إلى معرفة بعض القواعد الأساسية التي ستساعدك على بدء تشغيل السيارة بسرعة والتخلص من الحاجة إلى اللجوء إلى المساعدة الخارجية أو استخدام وسائل النقل العام.
نبدأ محرك البنزين في سيارة بـ "ميكانيكا"
إذا كان لديك سيارة تعمل بالبنزين ، فقبل محاولة تشغيل السيارة ، عليك اتباع بعض الخطوات البسيطة:
- قم بتسخين البطارية ، والذي يمكن القيام به عن طريق تشغيل الضوء العالي لفترة من الوقت أو ببساطة وميض المصابيح الأمامية لمدة 15-20 ثانية.
- بعد ذلك ، تحتاج إلى تشغيل مفتاح الإشعال والانتظار حتى تضخ مضخة الغاز الوقود في النظام (لا يستغرق هذا عادةً أكثر من 20 ثانية).
- نضغط على القابض ، وننقل في نفس الوقت صندوق التروس إلى الوضع المحايد ، ونحاول تشغيل المحرك. إذا كانت السيارة عبارة عن حاقن ، فلا يُسمح بالضغط على دواسة الوقود ، في المكربن - يوصى بسحب مقبض الخانق.
إذا كانت السيارة في حالة تقنية جيدة ، فبعد التلاعب الذي تم إجراؤه ، يجب أن يبدأ المحرك بعد 5-7 ثوانٍ. هناك أوقات يكون فيها من المستحيل تشغيل السيارة في المرة الأولى - ثم يجب تكرار الإجراء ، مع توقف لعدة دقائق بين المحاولات.
يبدأ المحرك - رائع ، لذا يمكنك خفض القابض ببطء. إذا كان المحرك يفقد سرعته بسرعة في هذه اللحظة ، فيجب الضغط على القابض مرة أخرى والاحتفاظ به لمدة 30 ثانية تقريبًا في موضعه السفلي ، وخلال هذه الفترة سيكون للزيت في ناقل الحركة وقت للتسخين ، وبعد ذلك يمكنك حاول تشغيل المحرك مرة أخرى.
يوصي الخبراء بالتأكد من تدفئة السيارة قبل القيادة. وقت التسخين لمحركات الحقن حوالي 3-4 دقائق ، لمحركات المكربن - 10 دقائق على الأقل. خلال هذا الوقت ، يمكنك تجهيز السيارة لحركة آمنة: تنظيف الزجاج الأمامي والنوافذ الخلفية ، وكذلك المرايا الجانبية من الثلج والصقيع المتراكم بين عشية وضحاها. بعد أن يسخن المحرك قليلاً ، يمكنك الخروج على الطريق ، محاولًا عدم الإسراع بأكثر من 50 كم / ساعة حتى تصل درجة حرارة المحرك إلى 50-60 درجة.
نبدأ محرك الديزل في سيارة ذات ناقل حركة يدوي
كما هو الحال مع محركات البنزين ، يلزم وجود بطارية عاملة ومشحونة لبدء تشغيل محرك ديزل ، ومع ذلك ، نظرًا لخصائص تصميم المحركات التي تعمل بالوقود "الثقيل" ، فإن العوامل التي لا تقل أهمية هي: وجود شمعات احتراق صالحة للخدمة ، ووقود صالح للخدمة فلتر وجودة وقود الديزل.
الخيار المثالي هو استخدام وقود شتوي خاص ، بينما قد يكون من المفيد إضافة مثبطات خاصة إليه لمنع وقود الديزل من السماكة.
لمنع وقود الديزل من التجمد ، يقوم سائقي السيارات المتقدمين بتكميل السيارة بأنظمة تسخين خاصة ، في حين أنه من الجدير بالذكر أنه إذا كان وقود الديزل لا يزال مجمداً ومكثفًا ، فيجب ألا يتم تسخينه مطلقًا بنيران مفتوحة. خلاف ذلك ، فإن خوارزمية بدء تشغيل محرك الديزل تشبه تلك الخاصة بمحرك البنزين.
نبدأ المحرك على سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي
إذا كانت سيارتك ليست مجهزة بآلية ميكانيكية ، ولكن مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي ، فعندئذ ، شريطة عدم الاعتناء بها بشكل صحيح ، قد يكون من الصعب جدًا تشغيل المحرك في درجات حرارة تحت الصفر. هذا هو السبب في أن الخبراء يوصون بتغيير الزيت في علبة التروس في الوقت المناسب ، وكذلك عدم التوفير في الشركة المصنعة.
بالرغم من أن تغيير الزيت في سيارة حديثة يمكن إجراؤه مرة كل 15 ألف كم ، إلا أن موظفي مراكز الخدمة يوصون بتغييره في الخريف ، مما يضمن استخدام الزيت "الطازج" في الشتاء ، والذي يعتبر اصعب فترة لسيارة. إذا لم يتم ذلك ، فعند ظهور درجات حرارة منخفضة ، سيتحول الزيت "القديم" إلى شيء مثل الكراميل ، والذي لا يمنع فقط إمداد الزيت الفوري إلى العمود المرفقي وعناصر عمود التوربين ، ولكنه يخلق أيضًا مزيدًا من المقاومة عند بدء تشغيل المحرك.
ماذا تفعل إذا كانت السيارة لا تزال لا تعمل
إذا لم تبدأ السيارة بعد تنفيذ جميع الإجراءات المعلنة سابقًا ، ونفدت البطارية كثيرًا لدرجة أنها لم تعد قادرة على تدوير العمود المرفقي ، فيمكنك محاولة "إحياء" المحرك باستخدام طريقة "الإضاءة" ، لكن يوصى باستخدامه في السيارات المزودة بمحركات مكربنة. للقيام بذلك ، من الضروري فصل أطراف البطارية الفارغة ، وباستخدام "ولاعة سجائر" خاصة ، قم بتوصيلها ببطارية مشحونة لسيارة أخرى ، مع مراعاة القطبية ، وإلا فهناك خطر كبير من حرق المبدئ أو تعطيل النظام الإلكتروني للسيارة ، والذي يكون محفوفًا بخسائر مالية كبيرة.
خيار آخر هو بدء تشغيل المحرك عن طريق السحب ، والذي يجب اللجوء إليه فقط إذا لم تحقق جميع الطرق التي يتم التعبير عنها النتيجة المتوقعة ويحتاج مالك السيارة ، على الرغم من كل شيء ، إلى بدء تشغيل المحرك. وتجدر الإشارة على الفور إلى عدم تشجيع بدء تشغيل المحرك عن طريق السحب لسائقي السيارات الذين لديهم خبرة قليلة في القيادة. كل سائق اضطر مرة واحدة على الأقل لركوب سيارة مقطورة في الشتاء سيوافق على هذا الحكم.
بالنسبة للقطر ، ستحتاج إلى كابل قطر خاص بطول لا يقل عن 4-5 أمتار. بعد تأمين الكابل ، من الضروري الجلوس خلف عجلة السيارة المقطوعة ، وإدارة مفتاح الإشعال ، والضغط على القابض ، وتحويل علبة التروس إلى الترس الثاني أو الثالث (بينما تظل دواسة القابض مضغوطة حتى نقطة التوقف ). ثم يمكنك إعطاء إشارة لبدء القطر.
في المتوسط ، لبدء تشغيل المحرك عن طريق القطر ، تحتاج إلى القيادة من 30 إلى 70 مترًا. بعد بدء تشغيل المحرك ، يتم تحويل ناقل الحركة إلى الوضع "المحايد" ويتم إعطاء إشارة توقف لسائق السيارة القاطرة.
عند استخدام هذه الطريقة ، يجب على السائقين أن يتذكروا أنها مناسبة فقط لسيارة مزودة بصندوق تروس يدوي ، وأن جر السيارات المزودة بعلبة تروس أوتوماتيكية أمر موانع بشكل قاطع.
أخيرا
في الختام ، أود أن أعبر عن بعض التوصيات الأخرى التي ستسهل بشكل كبير استخدام السيارة في الشتاء:
- إذا كانت السيارة "تقضي الليل" في الشارع ، فلا ينصح بوضعها على "فرملة اليد" ، لأن ذلك قد يتسبب في تجمد تيل الفرامل. من الأفضل ترك السيارة في وضع الترس ، ولن يسمح الزيت المتجمد قليلاً للسيارة بالخروج من مكانها بمفردها.
- حتى لا تعاني من أقفال الأبواب المجمدة ، يوصى بمعالجتها مسبقًا بأيروسولات خاصة ، على سبيل المثال ، WD-40 أو نظائرها.يوصى أيضًا بمعالجة أختام الأبواب بشحوم مقاومة للماء لمنع الأبواب من التجمد.
- بدلاً من مساحات الإطار ، من الأفضل استخدام المساحات بدون إطار. فهي لا تتجمد على الزجاج الأمامي فحسب ، بل توفر أيضًا تنظيفًا أكثر كفاءة.
- يُنصح أصحاب المرائب والسيارات المزودة بمحرك حقن بالخروج إلى البرد فقط بخزان غاز ممتلئ ، حيث تنطبق القاعدة هنا: كلما قل الهواء ، قل التكاثف الموجود في الخزان. إذا أهملت هذه القاعدة ، فعند القيادة ، يتبلور بخار الماء ويستقر في القاع ، مما قد يؤدي إلى "موت" مضخة الوقود أو نظام وقود السيارة.
حافظ على بطارية السيارة مشحونة وصالحة للخدمة ، ولا تسمح بوجود خلل في الأسلاك واستخدام وقود الشتاء ، فيمكن للسيارة أن تبدأ بسهولة حتى في أقسى الصقيع ، وإذا تجاوزت درجة الحرارة -30 درجة مئوية ، فمن الأفضل إعطاء السيارة يوم عطلة واستخدام وسائل النقل العام.
